Полет на параплане с аэробатикой в Гудаури
Безопасный полет требует теоретической подготовки по ветрам, технике пилотирования, аварийным ситуациям. Вам также понадобится тысяча советов, хитростей, деталей, поправок и т.д., которым можно научиться только у эксперта. К акробатике допускаются только пилоты, прошедшие курс SIV. SIV знакомит пилотов с опасными режимами полета.
Полет на параплане позволяет смотреть на горные пейзажи и видеть мир таким как его видят птицы. Умело используя потоки воздуха, вес собственного тела вам откроется мир под другим углом.
Если вы боитесь высоты, но уж очень хочется попробовать себя в роли парящей птицы — возьмите самую короткую программу 10 — 20 минут. Старт происходит неподалеку от курорта Гудаури либо живописного перевала Джвари (2100 — 2400м). Сам полет совершаеться над каньоном Арагви и в районе места взлёта, протяжённость маршрута не более 4км. Высота полёта зависит от погоды, как и место приземления (курорт Гудаури, перевал Джвари либо каньон Арагви — 1650 — 2300м).
Обратите внимание на весовые ограничения:
Какие акрофигуры вы научитесь выполнять?
- Тэйл Слайд (полет назад). Во время этого маневра хвост летит (или скорее "скользит") почти на полном ходу назад. Tail Slide — фигура на узкой грани между парашютированием (parachutage — режим снижения со срывом потока) и нормальным полётом крыла.
- CAT - это тип спирали, в которой центр вращения находится между парапланом и пилотом. Это означает, что крыло летит вперёд (положительное вращение), а пилот — назад (отрицательное вращение). Скорость снижения небольшая, примерно 4–8 м/с, в зависимости от типа крыла и выполняемого манёвра.
- Негативная спираль - При негативной спирали одна консоль (половина крыла) идёт назад, а вторая продолжает лететь вперёд, и отстающая консоль оказывается сзади. В этом маневре параплан обычно летит с раскачиванием, а пилот раскачивается вперед-назад под парапланом.
- Винговеры — серия динамических разворотов, в которых пилот раскачивает крыло по крену. Это базовая фигура всего акро, но в то же время очень сложный маневр. Ключом к успеху в этой фигуре является своевременный перенос веса и применение тормозов.
- Глубокая спираль - самый эффективный способ уменьшения высоты. Во время спирали пилот находится на одном уровне с крылом, передняя кромка направлена к земле (и даже на одной линии с горизонтом), и пилот очень быстро вращается вокруг центра вращения, который находится рядом с крылом. Скорость спуска может превышать 20 м/с, а скорость вращения пилота составляет 110 км/ч, что вызывает значительные перегрузки.
- Бабочка (подкова). Этот фокус очень прост и выглядит очень красиво в глазах обычного зрителя. При этом манёвре крыло имеет подковообразную (U-образную) форму: купол наполнен воздухом, но горизонтальной скорости нет.
- Асимметричная спираль — это, по сути, винговер, выполняемый только в одну сторону. Время переноса веса и нажатия на тормоз очень похоже. Вы не оказываетесь так высоко над крылом, как при винговере, зато крыло накапливает в асимметричной спирали больше энергии. Именно из-за большого количества энергии в параплане асимметричная спираль используется для входа в акроманевры, требующие большого количества энергии.
Аэробатика в парапланеризме
Высший пилотаж в парапланеризме - это выполнение всевозможных сложных маневров. Они требуют от пилота хорошо освоенной техники и широкого спектра теоретических и практических знаний. Насколько бы аэробатика не казалась простым направлением, необходимо относиться к ней максимально серьезно и с должным пониманием.
Высший пилотаж добавляет в парапланеризм эмоции и адреналин, что делает этот вид спорта еще более захватывающим. Такой вид спорта все больше и больше набирает популярность, ведь кроме адреналина и эмоции вы оздоровляете свой организм, получаете закалку и плюс несколько прекрасных историй в вашу коллекцию жизни!
Любая ошибка может привести к фатальным последствиям, и чтобы избежать этого, необходимо, чтобы пилот прошел специализированный курс. Обучение в школе парапланеризма позволяет ученику получить все возможные знания о движениях параплана, а также все меры безопасности, необходимые для выполнения полетов на параплане. Только так вы сможете безопасно летать и практиковать любой высший пилотаж. Если у вас нет достаточного уровня навыков и вы не получили инструктаж от специалиста, ни в коем случае не рискуйте. Проконсультируйтесь с инструкторами, приобретите необходимые навыки, узнайте необходимую информацию, и вперед! Навстречу попутному ветру!
Как обучают аэробатике
Курс преподают квалифицированные инструкторы школы. Основным источником опасности в парапланеризме является неосторожное или неумелое пилотирование. Поэтому этому виду спорта следует учиться в школе, где пилоты осваивают технику, теорию и практику постепенно, без спешки. Эти часы обучения дадут пилоту уверенность в том, что он освоит парапланеризм.
Полет на параплане с аэробатикой в Гудаури
Насколько аэробатика не была бы сама по себе одним из интереснейших направлений парапланеризма, в горах Гудаури аэробатика несет совсем иной характер. Не лишайте себя и своих близких возможности приобщиться к такому направлению парапланеризма. Выполняя аэробатические маневры в горах Гудаури, вы оставите свой след во всей истории полетов на параплане с аэробатикой в Гудаури. Станьте частью истории и сохраните эти мгновения в своем сердце на долгие годы!
Актуальные цены на полёты в Гудаури
Лето (16 апр – 9 дек)
- Express7–10 мин349 GEL
- Free Your Soul10–20 мин399 GEL
- Aragvi Canyon8–15 мин399 GEL
- Sightseeing20–35 мин549 GEL
- Aerobatics15–25 мин599 GEL
- XC Adventure35–50 мин649 GEL
Зима (5 дек – 15 апр)
- Winter Adventure5–7 мин349 GEL
- Winter Fairytale7–10 мин399 GEL
- Aragvi Canyon8–15 мин399 GEL
- Winter Aerobatics6–10 мин499 GEL
- Winter VIP Canyon15–25 мин599 GEL
Вес пассажира: до 80 кг — без доплаты · 80–100 кг +100 GEL · 100–110 кг +150 GEL · 110–125 кг +250 GEL (лимит 125 кг). Точный вес определяется на месте встречи.
Видео GoPro Full HD — входит в стоимость. Апгрейды: GoPro 11–13 4K/5K +50 · Insta360 5.7K +50 · Фото +50 · Дрон-видео +149 · Дрон-фото +99 GEL (только вместе с дрон-видео).
Вы бронируете время в нашем расписании. Депозит: 95 GEL / 35 EUR за слот, вычитается из стоимости полёта. Тип полёта и маршрут подтверждаются на месте — по погоде и финальному решению пилота/провайдера.